Σελίδες

Κυριακή 1 Φεβρουαρίου 2026

“Αυτό που θεωρούμε εμείς ως συνεργασία, ο απέναντι το βλέπει ως αδυναμία”

 


Θεοφάνης Μαλκίδης: 


“Αυτό που θεωρούμε εμείς ως συνεργασία, ο απέναντι το βλέπει ως αδυναμία”





Τριάντα χρόνια μετά την κρίση των Ιμίων, ένα γεγονός που έχει χαραχθεί όχι μόνο στη σύγχρονη ιστορία της χώρας αλλά και στη συλλογική μνήμη, επανέρχεται στο προσκήνιο μέσα από τη συζήτηση του Θεοφάνη Μαλκίδη, διδάκτορα Κοινωνικών Επιστημών του Παντείου Πανεπιστημίου, στην εκπομπή «Ανοιχτό Μικρόφωνο» με τον Κυριάκο Αετόπουλο στον Focus 88,9.


Ο κ. Μαλκίδης χαρακτήρισε την κρίση των Ιμίων όχι απλώς ως ένα ιστορικό γεγονός, αλλά ως εθνική τραγωδία, καθώς συνδέεται με τη θυσία των τριών αξιωματικών του Πολεμικού Ναυτικού – Καραθανάση, Γιαλοψού και Βλαχάκου. Όπως τόνισε, η μνήμη εκείνης της νύχτας δεν αφορά μόνο το παρελθόν, αλλά λειτουργεί ως προειδοποίηση για το παρόν και το μέλλον.

Κεντρικό σημείο της τοποθέτησής του ήταν η άποψη ότι η «ήπια επίλυση» της κρίσης ισοδυναμούσε με υποχώρηση και απομείωση της ελληνικής εθνικής κυριαρχίας. Ο ίδιος έθεσε το ερώτημα εάν σήμερα υφίσταται το καθεστώς που ίσχυε πριν από την 31η Ιανουαρίου 1996, επισημαίνοντας ότι οικονομικές και διοικητικές δραστηριότητες που υπήρχαν στα Ίμια –όπως η παρουσία βοσκού και αλιέων– δεν είναι πλέον εφικτές.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η απώλεια αυτή δεν αφορά μόνο τα Ίμια, αλλά εντάσσεται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο αμφισβητήσεων, από το Αιγαίο έως την Ανατολική Μεσόγειο, με αναφορές σε πρόσφατα επεισόδια, όπως στην Κάσο, αλλά και στις δεσμεύσεις θαλάσσιων περιοχών από την Τουρκία.

Ο Θεοφάνης Μαλκίδης ανέδειξε τη διάσταση ανάμεσα στην πολιτική ηγεσία και τη στρατιωτική ετοιμότητα, εκτιμώντας ότι το 1996 δεν υπήρξε σύμπνοια και κοινή εθνική γραμμή. Όπως ανέφερε, υπήρξαν καθυστερήσεις, άγνοια κρίσιμων δεδομένων και έλλειψη συντονισμού, στοιχεία που οδήγησαν –κατά την άποψή του– στην επιλογή της «ταπείνωσης αντί της αντίστασης».

Σύμφωνα με τον ίδιο, η κρίση των Ιμίων δεν αποτέλεσε μεμονωμένο περιστατικό, αλλά εντάσσεται σε μια διαχρονική στρατηγική πίεσης από την Τουρκία. Έκανε λόγο για συνεχή αμφισβήτηση κυριαρχικών δικαιωμάτων, τόσο σε θαλάσσιο όσο και σε εναέριο χώρο, αλλά και για μια ρητορική που παρουσιάζει την επιθετικότητα ως «κανονικότητα».

Ιδιαίτερη αναφορά έγινε και στον ρόλο των διεθνών ισορροπιών, με τον κ. Μαλκίδη να επισημαίνει ότι η ανοχή ή η σιωπή ισχυρών παραγόντων ενισχύει αυτή τη συμπεριφορά.

Η συζήτηση επεκτάθηκε και σε άλλες περιοχές στρατηγικής σημασίας, όπως η Ζουράφα στο βορειοανατολικό Αιγαίο και το Καστελόριζο, που –όπως σημείωσε– παίζουν καθοριστικό ρόλο στη χάραξη θαλάσσιων ζωνών και στην ενεργειακή αυτονομία της χώρας.

Κλείνοντας, ο Θεοφάνης Μαλκίδης συνόψισε το μήνυμα των Ιμίων σε μία φράση-σύμβολο: τα ονόματα των τριών πεσόντων αξιωματικών. Όπως τόνισε, αυτά τα ονόματα δεν ανήκουν μόνο στο παρελθόν, αλλά αποτελούν διαρκή υπενθύμιση και προειδοποίηση για το μέλλον της ελληνικής εξωτερικής πολιτικής.

Ακολουθεί το ηχητικό απόσπασμα από τη συνέντευξη:


«Έχει κόκκινη σημαία και ανθρώπους σίγουρα» - Η τελευταία συνομιλία των ηρώων στα Ίμια, πριν τη συντριβή του ελικοπτέρου

 

ίμια



Σε ηχητικό ντοκουμέντο που μεταδόθηκε σε ντοκιμαντέρ του ΣΚΑΪ από τον Αλέξη Παπαχελά το βράδυ της Πέμπτης, καταγράφεται η τελευταία συνομιλία του μοιραίου ελικοπτέρου με τη Φρεγάτα «Ναυαρίνον». Ήταν η πτήση η οποία τους ανατέθηκε προκειμένου να διαπιστωθεί εάν οι Τούρκοι έχουν καταλάβει την βραχονησίδα Δυτική Ίμια, την στιγμή που οι Έλληνες κομάντο βρίσκονταν στην ανατολική.


Λίγο πριν την πτώση του ελικοπτέρου, μέλος του πληρώματος του ελικοπτέρου συνομιλεί με τη Φρεγάτα ενημερώνοντας ότι επιβεβαιώνει την ύπαρξη Τούρκων στην βραχονησίδα μαζί με τη σημαία τους. Παράλληλα ενημερώνει για emergency (έκτακτη κατάσταση κινδύνου) καθώς ο πίνακας οργάνων του ελικοπτέρου είχε βγάλει ένδειξη Master Caution.

Όλα εξελίχθηκαν σε ελάχιστα δευτερόλεπτα στις 05:00 ακριβώς το πρωί της 31ης Ιανουαρίου 1996. Το πλήρωμα του ελικοπτέρου ζητά από τη Φρεγάτα να ανάψει τα φώτα προκειμένου να τους εντοπίσει και πιθανόν να προσανατολιστεί, κάτι το οποίο το πλήρωμα της φρεγάτας πράττει επί τόπου. Ωστόσο αυτό δεν ήταν αρκετό. Ο κάκιστος καιρός και το γεγονός ότι το ελικόπτερο πετούσε χαμηλά, αποτέλεσαν σύμφωνα με το πόρισμα της τραγωδίας τους βασικούς λόγους της συντριβής του στη θάλασσα.

Ο διάλογος του πληρώματος με τη φρεγάτα:


ΠΝ 21: Έχει κόκκινη σημαία και ανθρώπους σίγουρα
ΝΑΒ: Ελήφθη.
ΠΝ 21: Μισό λεπτό έχω Master Caution αλλά δεν ξέρω τι.
[Τον έλεγχο παραλαμβάνει ο επικελευστής Παυλόπουλος]
ΝΑΒ: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ 310-2,1. Έλθετε κατ’ ευθείαν για μένα. Πέστε μου τι emergency έχετε.
ΠΝ 21: Έχω Master Caution αλλά δεν ξέρω τι emergency.
ΝΑΒ: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ 270-0,8 Έλθετε για μένα.
ΠΝ 21: Ανάψτε φώτα για να σας βλέπω.
ΝΑΒ: Ελήφθη, έχει ήδη εκτελεστεί.
ΠΝ 21: Έχω emerg…
NAB: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ...
NAB: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ, έλθετε σε εμένα…
NAB: ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ… ΠΕΡΙΣΤΕΡΙΑ με λαμβάνετε;




Στο ντοκιμαντέρ που παρουσίασε ο ΣΚΑΪ μιλά και ο τότε Αρχηγός ΓΕΕΘΑ, Ναύαρχος Λυμπέρης, ο οποίος περιγράφει τη διάσταση απόψεων μεταξύ πολιτικής και στρατιωτικής ηγεσίας. Όπως λέει χαρακτηριστικά, ο ίδιος ζήτησε από τον πρωθυπουργό, Κώστα Σημίτη, την απελευθλερωση των κανόνων εμπλοκής, για να λάβει την απάντηση «όλο εκεί τον έχεις τον νου σου, εδώ εμείς πάμε για απεμπλοκή».